• Vận chuyển siêu trường, siêu trọng các cánh tuabin (62 m), cụm tua-bin (nacelle) 135 tấn và trụ tháp rời (tổng trọng lượng 2.100 tấn)
• Cung cấp đầu kéo 8 trục, rơ-moóc đa trục thủy lực và cẩu bánh xích để bốc xếp, lắp dựng
• Khảo sát tuyến đường hơn 600 km từ cảng Cam Ranh đến chân núi Chư Yang Sin
• Xin phép lưu hành đặc biệt, phối hợp cơ quan chức năng địa phương

Dự án ngành điện mới kết hợp giữa xây dựng và công nghệ phát triển cao, đa dạng nhiều lĩnh vực từ dầu khí, thủy điện, điện gió, điện mặt trời, nhiệt điện, điện rác, hệ thống truyền tải, trạm biến áp,… Mỗi dự án vận tải xây dựng ngành điện đều có những thách thức và cơ hội đặc thù để tăng hiệu suất chuyển đổi điện năng và hiệu quả đầu tư, để giảm chi phí toàn bộ dự án ngay từ bước lập kế hoạch vĩ mô và thiết kế mô đun hóa máy móc.

• Việc giảm thời gian vận chuyển từ đó tiết kiệm thời gian xây dựng và lắp đặt, tiến độ đóng điện nhanh hơn, lợi nhuận đầu tư ROI cũng cao hơn.
• Cơ sở hạ tầng cũ kỹ (đường, cầu, các chướng ngại vật như dây điện,…), cộng với thay đổi về chính sách vĩ mô về phát triển năng lượng tại Việt Nam (dự thảo quy hoạch điện 8).
• Khi vận chuyển dự án ngành điện cần đồng bộ hóa với chuỗi cung ứng thiết bị từ nhiều nguồn sản xuất khác nhau trong và ngoài nước đến công trường xây dựng, luôn tuân thủ quy chuẩn an toàn, quy định an toàn giao thông và luật môi trường.

Trong nhiều dự án ngành điện, các thiết bị siêu trường siêu trọng như tua bin, máy phát điện được lắp đặt sẵn chứa các bộ phận máy móc bên trong. Công nghệ năng lượng mới thường được xây dựng ở những nơi khó tiếp cận nên có nhiều thách thức riêng trong quá trình vận chuyển.

Ví dụ, trong dự án điện gió trên núi ở miền Trung gần đây, các kỹ sư đã phải vận chuyển 12 tua bin điện gió lớn nhất Việt Nam, riêng cánh quạt dài 76,293 mét, và đường kính trụ 5,534 mét, chỉ trong vòng 1 tháng qua lộ trình dài hơn 227km từ cảng Hòn La đến bãi trung chuyển gần nơi thi công, vẫn phải đảm bảo an toàn khi đi qua nhiều con dốc ngoằn nghèo, cầu dài, gió ở gần bãi thi công, trước khi mùa mưa bão tới.

• PPL luôn tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn QHSE và đã đạt chứng chỉ ISO 45001: 2018, ISO 14001: 2015 và ISO 9001: 2015 do UKAS cấp.
• Thường xuyên đào tạo nâng cao trình độ nhân viên, tăng cường nhận thức an toàn, áp dụng các quy chuẩn bảo vệ môi trường. Với đội ngũ tận tâm và giàu kinh nghiệm, chúng tôi quản lý toàn diện quá trình vận chuyển từ lúc khảo sát, lên kế hoạch tới khi hoàn thành, trên phạm vi Việt Nam lẫn các nước trong khu vực Đông Dương: Lào, Camphuchia.
• Hệ quản lý chất lượng QHSE của PPL đảm bảo dịch vụ vận tải chúng tôi cung cấp ổn định và đạt chất lượng quốc tế. Các phương án vận chuyển của PPL không chỉ khả thi mà còn hiệu quả cao về chi phí, vì đã bao gồm cả việc đánh giá rủi ro và may đo phù hợp với yêu cầu và hiện trạng của từng dự án.

Các kiện hàng dự án xây dựng nhà máy điện thường rất nhiều, chứa trong nhiều container, đi cùng đó là thiết bị rời siêu trường siêu trọng như máy biến áp, hub, tua bin. Đa số PPL nhận hàng, được vận chuyển bằng tàu từ nơi sản xuất ở nước ngoài, tại cảng và vận chuyển tới chân công trình. Trung bình, mỗi dự án thường kéo dài một năm do nhiều yếu tố kinh tế xã hội, môi trường và các cơ quan chính phủ liên quan. Một số trường hợp đặc biệt chúng tôi có thể hoàn thành vận chuyển nhà máy điện gió trong khung thời gian gấp rút 1 tháng, hoặc với dự án nhà máy nhiệt điện lớn có thể kéo dài tới 4 năm. Hầu hết các trường hợp dự án ngành điện đều là yêu cầu vận chuyển hàng dự án, hàng siêu trường siêu trọng.